ทางออกของจีนต่อมลพิษที่เกิดจากการพัฒนาของภาคการขนส่ง

- May 15, 2019-

คิดว่ามีการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ภายในบ้านกี่ครั้งต่อวัน แต่ละแพ็คเกจเป็นจุดสิ้นสุดของห่วงโซ่อุปทานที่ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆเช่นการเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่บรรทุกพัสดุหรือพลาสติกที่มีวัตถุที่คุณร้องขอ ประเทศจีนซึ่ง เป็นตลาดบริการจัดส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก กำลังมองหาการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นโดยการลดมลพิษพลาสติก

แต่เราพูดถึงพลาสติกกันมากแค่ไหน? จากข้อมูล พบว่าจีนมียอดส่งมอบพัสดุกว่า 4 หมื่นล้านชิ้นในปีที่แล้ว ทั่วโลกเป็นปีที่สี่ติดต่อกัน ซึ่งหมายความว่า: ซองพลาสติก 8 พันล้านซองและเทปม้วนจำนวน มาก

ปัญหามลพิษบรรจุภัณฑ์พัสดุได้รับความสนใจจากหน่วยงานกำกับดูแล

ปัญหามลพิษพลาสติกถูกรายงานว่าเป็น หนึ่งในหัวข้อที่เน้นในการประชุมระดับชาติด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ในเดือนพฤษภาคม นอกจากนี้สำนักไปรษณีย์แห่งรัฐ (SPB) และหน่วยงานภาครัฐอีกเก้าแห่งเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาได้ออกแนวทางซึ่งกำหนดให้บรรจุภัณฑ์ภายนอกครึ่งหนึ่งสามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ

ผู้เล่นในตลาดโลจิสติกส์จำนวนมากได้ใช้มาตรการเพื่อแก้ไขปัญหา

ยกตัวอย่างเช่น China Post Group Corporation กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าตั้งเป้าหมายกว่า 90% ของใบตราส่งสินค้าเป็นดิจิทัลและเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซ Suning ได้วางแผนที่จะเพิ่มจำนวนกล่องส่งมอบรีไซเคิลได้เป็น 200,000 ในปีนี้

Fang Xi นักวิจัยอาวุโสของ SPB กล่าวว่าเทคโนโลยีโลจิสติกส์สีเขียวของจีนมีค่าเท่ากับหรือสูงกว่าของคู่ค้าต่างประเทศ แต่ประเทศยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนากลไกการขนส่งสีเขียว

ฟางกล่าวว่า:“ ไม่เพียง แต่ต้องใช้ความพยายามจาก บริษัท โลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยัง ปรับปรุงการรับรู้ของสาธารณะ และกรอบการควบคุมที่ดีขึ้น”